一、冰雪盛会的座驾

  二月的冬奥盛会让憨态可掬的冰橔墩成为全网关注的“大明星”，同时还有来自红旗的多辆赛事服务用车，注视这井然有序的车队仿佛能感受到民族伟博娱乐网站工业正在向世人诉说：我准备好了！

二、奥运冠军的同款座驾，红旗H9

  3月15日，红旗向2022北京冬奥会自由式滑雪女子空中技巧冠军徐梦桃交付了一辆红旗H9，自主品牌高端轿车的代表与奥运冠军相得益彰，奥运健儿拼搏付出勇夺金牌后得到H9真正实现了“荣耀同行”。本期我们就来沉浸式体验奥运冠军的同款座驾！

三、外观

  作为一款中大型旗舰车型，红旗H9第一眼给人大气磅礴、气吞万里的视觉印象。首先映入眼帘给人印象最深的莫过于这款大尺寸进气栅格了，直瀑式进气栅格与古斯特、埃尔法等有异曲同工之妙。

  红旗H9的颜值绝对算得上是耐看的类型。无论是造型，还是车身比例，向人们诉说着中华文化中厚重的那一面，GT跑车般的掀背式C柱造型，很拉风时尚。贯穿式尾灯，再加上中国风造型，显得大气。

  H9采用了矩阵式LED大灯，分为上下两部分组成。上部负责日间行车、示宽灯、转向灯及远光灯；下部为同样为LED灯组，协同上部的示宽灯负责近光部分，同时这组矩阵式LED大灯还拥有智能远光功能。

  从车侧腰线不难看出红旗H9前高后低的特点，从A柱向上至车顶再延伸至车尾一气呵成，形成一条顺滑的弧线，使整车看上去优雅舒展，更具豪华品牌应有的尊贵气场。

红旗 H9 与沃尔沃 S90 、 Lexus ES300H 腰线相比， H9 腰线从前到后呈下沉状（一般运动化设计的轿车腰线从前到后呈上升状，由后至前压低车身姿态，从设计语言中体现速度这一思路），而 H9 在体现运动风格的同时又不失豪华品牌的沉稳。

  相比车头的庄重和威严设计风格，红旗H9的尾部设计则显得更加优雅和飘逸，尤其是稍微前倾的尾部造型，将车顶滑下的线条进行完美承接，从而实现的溜背式设计，营造出非常动感的姿态。

四、内饰

  豪华不仅只在外观，内饰亦然。红旗H9内饰采用的是内饰对称式布局，这个设计也诠释着浩雅中正之美。同时可以看到，红旗H9内饰设计以及用料用色搭配都相当协调自然，这也是为了融入山水意境的东方哲学。对于中大型豪华品牌来说，内饰的仪式感和用料，对消费者的重要性不言而喻。

  红旗H9全系标配12.3英寸中控液晶屏，并搭载红旗Smile智能车载系统，支持OTA升级功能。值得一提的是，中控屏界面UI设计简单，并没有复杂的动画效果和凌乱的菜单设置，这点非常不错。另外中控屏外部由一整块玻璃覆盖，不仅触控手感出色而且还不易沾染指纹。

  舒适性方面，红旗H9更是将配置单全面“拉满”。首先前排座椅使用的填充物软硬适中，有比较好的贴合度，营造出出色的包裹感和承托感。驾驶席更是拥有18向电动调节，驾驶员总能找到一个舒适的坐姿操控伟博娱乐网站。

  后排作为H9的核心区域，座椅采用了“高仰背，宽肩展，厚扶手”设计，无论是庄重还是慵懒的坐姿，都能随时一键切换。不仅如此，座椅加热，通风，按摩等等功能也都成为后排的标配。

  空调控制区域为上下独立的分体式设计，我们可以通过中控屏以及下方的旋钮进行操作，简单方便。旋钮尺寸较大，且内部带有独立屏幕，温度显示相当清晰直观，后排也可以通过中部的液晶屏幕调节空调。从实用角度来说非常方便。

五、驾驶体验

  红旗H9配备了两套动力系统，分别是2.0T加48V轻混系统和3.0V6机械增压发动机。笔者体验了这款搭载了3.0T发动机的版本，令人欣慰的是V6发动机给内饰营造了很好的舒适氛围。在绝大多数时间，这台7速双离合变速箱可以很好的完成它的本职工作，在平顺性方面的表现可圈可点。尤其在走走停停的拥堵路况下，H9的变速箱并没有产生双离合变速箱容易让人感觉到顿挫的刻板印象。

  方向盘的转向手感轻盈细腻，它并不过分强调精准的指向性，但转向过程却形如流水，随速转向阻尼适中。在市区路段行驶，H9车内静谧性让我们十分满意，对于大部分的噪音能够得到很好的隔绝。进入高速路段，随着车速的提升，发动机的噪音和风噪也可以得到不错的抑制，这样的表现也符合这个级别行政级轿车的中上水准。

六、小结

  官方公布了2022年1-2月品牌销量超过63800台，同比增长超过40%，充分说明了广大消费者对红旗品牌的喜爱及认可，让我们看到了自主品牌拼搏奋进大胆创新焕发出的强劲活力，我们也希望红旗品牌能够砥砺前行不负韶华！