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由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块内部结构考虑不充分，当制造过程中整流模块偶发瑕疵时，可能导致使用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，从辅助电池有电流持续流向D
本次召回对象范围内的部分车辆，由于后门外把手拨叉形状及材质设计考虑不适合，零件相互配合时有间隙产生。如果叠加高温高湿的外部环境会发生零件膨胀，进而产生拨叉与门锁锁杆之间的滑动不畅，
本次召回对象范围内的部分车辆由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆行驶中，通过侧方有连续停放车辆的道路时，前置摄像头和毫米波雷达对目标的识别可能产生差异，安全驾驶辅
带有限力器※1的前排座椅安全带（维修用零件），其内部卷收装置的轴芯，由于制造管理不当，存在形状不良的产品。当发生碰撞，安全带所受压力达到限力器工作条件时，安全带的抻出量会异常增加，
本次召回范围内的部分车辆由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时，驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VS
本次召回范围内的部分车辆由于毫米波雷达传感器可能存在光轴调整设置未成功的情况，在车辆使用过程中无法识别前方车辆，导致动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）及预
点火线圈的供应商在长期生产过程中未能及时检出模具异常，导致点火线圈的1级线圈支架尺寸超规，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低，线圈反复通电，可能导致绝缘
本次召回对象范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加
搭载自适应巡航系统的车辆，在该系统状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，系统执行轻微制动时，在部分车速范围内制动尾灯不点亮，不符合GB21670-2008《乘用车制动系统技术
由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧，在使用过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件活动的影响，高压燃油泵焊接处可
您可以在您的行驶证或者保修手册中可以找到车辆识别代码，车辆识别代码（VIN）范例：
